올해 들어 국내 주요 배터리 기업들의 가동률이 눈에 띄게 상승하고, 증설 속도도 점차 회복되고 있다. 동시에 고체전지, 대원통형 전지 등 차세대 배터리 기술이 빠르게 성숙하며 산업화가 가속화되고, 신규 증설 프로젝트도 잇따르고 있다. 이에 따라 선도적인 리튬이온 배터리 장비 기업들은 올해 들어 주문, 매출, 이익이 모두 반등하며 강한 회복세를 보이고 있다.
리튬이온 배터리 장비 기술 혁신의 흐름을 추적하고, 기업의 최신 발전 현황을 파악하며, 산업의 어려움을 분석해 국가 관련 부처의 정책 수립에 실질적인 산업 데이터를 제공하기 위해, 중국화학물리전원산업협회 동력배터리응용분회와 배터리차이나넷은 ‘혁신 추진·심층 발전—2025 신에너지 배터리 산업체인 조사’ 활동을 전개, 국내 주요 리튬이온 배터리 장비 기업들을 방문했다.
최근 조사단은 동력배터리응용분회 장위(张雨) 사무총장 겸 배터리차이나넷 창립 CEO를 비롯한 일행이 무석선도장비주식유한회사(이하 “LEAD”)를 방문해, 왕옌칭 LEAD그룹 회장을 비롯한 경영진과 함께 리튬이온 배터리 산업 동향, 고체전지 장비 연구개발 진척, 글로벌 시장 전략 등 다양한 주제에 대해 심도 있는 논의를 진행했다.
LEAD는 전 세계적으로 선도적인 신에너지 지능형 제조 솔루션 제공업체로, 사업 영역은 리튬이온 배터리 지능형 장비, 태양광 지능형 장비, 3C(컴퓨터·통신·소비전자) 지능형 장비, 스마트 물류 시스템, 수소에너지 장비, 자동차 지능형 공장 등으로 폭넓다. 고급 비표준 자동화 장비의 연구개발, 설계, 생산, 판매에 특화되어 있으며, “신에너지 + 첨단장비”에 집중해 고객에게 스마트 제조와 서비스를 결합한 통합형 스마트 팩토리 솔루션을 제공한다.
최근 LEAD가 발표한 2025년 상반기 실적보고서에 따르면, 올해 상반기 매출은 66억1000만 위안으로 전년 대비 14.92% 증가했으며, 상장사 주주 귀속 순이익은 7억4000만 위안으로 61.19% 증가했다.
사업 부문별로는 리튬이온 배터리 지능형 장비 부문 매출이 45억4500만 위안으로 전년 대비 16.40% 늘어나, 업계 내 선도적 입지를 더욱 공고히 했다.
LEAD는 이번 성과에 대해 “국내 주요 배터리 기업의 가동률 회복과 증설 재개에 힘입어, 당사 전체 주문량이 전년 대비 큰 폭으로 반등했으며, 동시에 글로벌화 전략 또한 안정적으로 추진되고 있다”고 밝혔다.
데이터에 따르면, 올해 상반기 LEAD의 해외 매출은 11억5400만 위안으로 전년 대비 5.42% 증가했으며, 매출총이익률은 40.27%로 상승해 글로벌화 전략이 고품질 추진 단계에 진입했다.
글로벌 시장에서의 이러한 우수한 성과와 업계 선도적 입지에 대해 왕옌칭 회장은 간담회에서 “LEAD가 앞서갈 수 있었던 이유는, 언제나 ‘돌파’를 선택해왔기 때문”이라며 “다른 기업들이 본국 시장을 지킬 때, 우리는 과감히 세계에서 가장 어려운 ‘원정 경기’에 나섰다. 세계 최고 기준으로 스스로를 단련해야 진정한 ‘진입장벽’을 세울 수 있다”고 강조했다.
배터리차이나의 취재에 따르면, LEAD는 중국 신에너지 지능형 장비 업계에서 글로벌화를 가장 먼저 추진한 기업 중 하나로, 이미 2018년부터 글로벌 전략을 본격화했다. 현재 영국, 프랑스, 독일, 스웨덴, 터키, 헝가리, 일본, 한국, 베트남, 말레이시아 등지에 19개의 해외 지사 및 자회사를 설립했으며, 유럽 지역에는 기술 역량 센터, 납품 센터, 물류 허브를 구축해 ‘글로벌 연구개발–글로벌 납품–글로벌 서비스’로 이어지는 완전한 시스템을 형성했다.
탁월한 기술력과 효율적인 글로벌 공급망 네트워크를 바탕으로, LEAD는 폭스바겐, BMW, 도요타, 테슬라, 포르쉐, LG, SK 등 세계적인 기업들과 긴밀한 협력 관계를 맺고 다수의 글로벌 표준 프로젝트를 성공적으로 납품했다.
특히 최근 몇 년간 국내 주요 신에너지 배터리 기업들의 해외 진출이 가속화되면서, LEAD는 이들 핵심 고객사와의 긴밀한 파트너십을 기반으로, 고객의 해외 생산기지 구축을 지원하는 핵심 장비 파트너로 자리매김했다.
최근 2년 사이, 고체전지는 높은 에너지 밀도와 안전성이라는 핵심 장점을 바탕으로 전기차, 저고도 비행체, 휴머노이드 로봇 등 신흥 분야의 핵심 기술로 부상했다. 동시에 전극탭이 없는 대원통형 배터리는 높은 안전성, 제조 효율, 성능으로 주류 기술 노선 중 하나로 자리 잡았다.
이에 대해 왕 회장은 “LEAD에게 기술의 세대교체는 도전이 아니라, 산업을 선도할 수 있는 기회”라며 “우리의 전략은 명확하다. ‘기술은 동시대에, 장비는 한발 앞서’ 나아간다는 것이다. 고객이 실험실에서 새로운 아이디어를 검증하고 있을 때, 우리 팀은 이미 그들과 함께 앉아 양산 가능한 솔루션을 설계하고 있다”고 밝혔다.
회장에 따르면, LEAD는 고체전지 분야에서 건식 전극과 고체 전해질 막 등 핵심 공정에서 중요한 기술적 돌파를 이루었으며, 이미 글로벌 주요 고객사에 검증용 생산라인을 납품했다. 또한 대원통형 전지 분야에서는 LEAD가 제공한 풀라인(Full-line) 솔루션이 속도와 수율 모두 세계 최고 수준을 달성했고, 실제로 대규모 양산 납품이 이뤄지고 있다.
LEAD는 전고체 배터리 양산의 전 공정 라인을 완벽히 구현했으며, 전체 라인 솔루션에서 각 공정별 핵심 장비까지 폭넓게 커버하고 있다.
● 코팅(도포) 공정
최신 양산형 건식 코팅 장비는 대규모 고효율 생산을 위해 특화되어, 제품 폭 1000mm, 음극 속도 80m/min, 양극 속도 60m/min의 까다로운 생산 요구사항을 쉽게 충족할 수 있다.
● 습식 공정
슬러리 제조 및 코팅 시스템은 특수 코팅 구조를 적용해, 고체 전극 코팅의 고속·대폭 생산을 실현했다.
● 전해질 막 제조 공정
양산형 고체 전해질 복합 전사 장비 개발을 완료했으며, 연속 및 간헐 복합 모두 가능하고, 복합 속도는 최대 50m/min에 달한했다.
● 적층(스태킹) 공정
업계 최초로 분리막 없는 절단·적층·패키징 기술을 구현했으며, 이를 기반으로 차세대 양산형 고체 전지 적층기를 선보였다.
● 치밀화(압축) 시스템
최대 600MPa의 압력을 제공하는 대용량 등정압(等静压) 장비를 자체 개발했으며, 최고 온도 150℃의 고효율 열 등정압 환경을 구현했다.
현재 LEAD의 고체전지 생산 장비는 이미 유럽, 미국, 일본, 한국 및 국내 주요 배터리 기업, 글로벌 완성차 브랜드, 신흥 배터리 제조사 등의 공급망에 진입했으며, 여러 업계 선도 기업들과 심층적인 협력 관계를 구축하고 각 공정별 장비를 납품하고 있다.
한편 간담회에서는 중국화학물리전원산업협회 동력배터리응용분회의 장위(张雨) 사무총장 겸 배터리차이나넷 CEO가 참석해, 국내외 신에너지 배터리 장비 기술의 발전 추세, 고체전지 핵심 공정 개발 현황, 글로벌 전기차 및 에너지저장 시장의 성장 방향 등에 대해 의견을 교환했다. 또한 동력배터리응용분회의 발전 역사, 주요 기능, 중점 추진 사업 등에 대해서도 간략히 소개했다.
